Overhead, Mobile, Tower — มาตรฐาน ASME B30
เกณฑ์ตะขอปั้นจั่นที่กฎหมายไทยห้ามใช้ 5 ลักษณะตามข้อ 92 กฎกระทรวงฯ 2564 ปากถ่างเกินร้อยละ 5 ท้องสึกเกินร้อยละ 10 พร้อมวิธีวัดเทียบค่าตั้งต้นและเอกสารที่ต้องเก็บ
เกณฑ์ปลดระวางลวดสลิง 2 ชุดแยกชัด กฎกระทรวง 2564 ข้อ 86 (ขาด 3/6/2 เส้น, สึก 1/3, dia ลด 5%) เทียบ ASME B30.9 (10/5 เส้นต่อ lay) และ B30.30 standing rope 3 เส้น พร้อม design factor
เทียบ 4 ชนิดสลิงและวิธีอ่าน WLL tag ตาม ASME B30.9 สากล พร้อมค่าความปลอดภัยกฎไทย ข้อ 89 กฎกระทรวง 2564 ลวดสลิง 5 โซ่ 4 และ edge protection ข้อ 90
มุมสลิงแคบลงทำให้แรงดึงต่อขาพุ่งสูง สูตร Load Angle Factor ตาม ASME B30.9 (สหรัฐ) เทียบค่าความปลอดภัยลวดสลิง ไม่น้อยกว่า 5 ตามกฎกระทรวง 2564 ข้อ 87/89
วิธีอ่าน marking สะเก็น shackle และตะขอ hook ตาม ASME B30.26 / B30.10 สากล พร้อมค่าความปลอดภัยกฎไทย ข้อ 89 ห่วง/ตะขอ 3.5 ข้อ 59 ชุดล็อก และข้อ 62 ห้ามใช้ที่ชำรุด
Load Radius, Load Moment และ Tipping ของรถปั้นจั่นตามหลัก ASME B30.5 (สหรัฐ) บวกแรงกดที่ outrigger เทียบแผนการยกบังคับตามกฎกระทรวง 2564 ข้อ 84-85 radius ground bearing แผ่นรองขา
วิธีอ่าน load chart ปั้นจั่น รัศมี/ความยาวบูม Gross vs Net เส้นหนา structural vs tipping ตาม ASME B30.5 เทียบกฎกระทรวง 2564 ข้อ 65/79/84 แผนการยกเมื่อเกิน 75% หรือ 25 ตัน
ความปลอดภัยปั้นจั่นหอสูง Tower Crane ตามกฎกระทรวง 2564 — วิศวกรคุมติดตั้ง/รื้อถอน (ข้อ 80) ทีม 4 ตำแหน่งต้องอบรม (ข้อ 72) ระยะสายไฟ 3.1/3.3/4/6 ม. (ข้อ 68) สัญญาณ ASME (ข้อ 67) และความจริงเรื่องลมแรงที่ไม่มีในกฎไทย
10 จุดตรวจปั้นจั่นประจำวัน — ลวดสลิงข้อ 86 ค่าความปลอดภัย 5:1 / 3.5:1 ข้อ 87 limit switch ข้อ 59 สัญญาณข้อ 64 ระยะสายไฟข้อ 68 ตามกฎกระทรวง 2564 + tag-out
